CES 9 deinformata të rreme mbi automjetet elektrike që ka...

Më të rrezikshme, më të ndotura, nënvlerësuar në statistikat e aksidenteve… Shumë dezinformata qarkullojnë në opinionin publik rreth automjeteve elektrike. Të vështira për t’u zhdukur, këto informacione të rreme ndikojnë në zhvillimin e sektorit.

Studimi ynë i ri tregon: ka më shumë njerëz që besojnë në ide të gabuara rreth automjeteve elektrike sesa ata që i kundërshtojnë. Madje edhe pronarët e automjeteve elektrike kanë tendencë të pranojnë këto mite.

Ne kemi shqyrtuar prevalencën e dezinformatës mbi makinat elektrike në katër vende: Australi, Shtetet e Bashkuara, Gjermani dhe Austri. Fatkeqësisht, kemi konstatuar një prirje të fortë për t’u besuar këtyre ideve të gabuara në të gjitha vendet e studiuara.

Pa surprizë, personat që besonin në këto pretendime të gabuara ishin dukshëm më pak të prirur të konsideronin blerjen e një automjeti elektrik.

Por, automjetet elektrike janë një mjet thelbësor në luftën kundër ndryshimeve klimatike. Por dezinformimi i përhapur përbën një pengesë të madhe për adoptimin e tyre, me pasoja të rënda për tranzicionin energjetik.

Një prirje e gjerë për të besuar në mite mbi automjetet elektrike

Ne kryem një sondazh me 4,200 persona pa automjete elektrike në katër vende. Matëm nivelin e pajtimit të tyre me nëntë pohime mashtruese mbi makinat elektrike.

Çfarë kemi gjetur

Për të analizuar rezultatet, ne shqyrtuam përgjigjet ndaj këtyre nëntë pohimeve, që përfshinin më shumë se 36,000 përgjigje. Pastaj llogaritëm sa prej tyre shprehën pajtim ose kundërshtim.

Nga përgjigjet totale, 36% shprehën pajtim me një pohim të gabuar, 23% kundërshtuan, 24% ishin të pasigurta dhe 17% thanë se nuk dinin.

Prirja për të besuar në dezinformata ishte më e fortë në Gjermani dhe më e dobët në Shtetet e Bashkuara, por ndryshimet midis vendeve ishin të vogla.

Miti më i përhapur ishte që automjetet elektrike janë më të prirura të digjen sesa makinat me benzinë. Sipas vendit, ndërmjet 43% dhe 56% e të anketuarve ishin dakord me këtë pohim.

Prirja për të besuar në këto ide të gabuara ishte shumë e lidhur me refuzimin për të mbështetur politikat për automjetet elektrike dhe mungesën e interesit për t’i blerë në të ardhmen.

Në një pjesë tjetër të studimit, ne intervistuam 2,100 persona në Shtetet e Bashkuara, prej të cilëve rreth gjysma ishin pronarë të automjeteve elektrike. Surprizë: pronarët nuk ishin dukshëm më pak të prirur të pranojnë dezinformata sesa jo-pronarët. Kjo tregon sa thellë janë të rrënjosura këto mite.

Nuk është një çështje niveli të arsimit

Ne gjithashtu kërkuam të kuptonim çfarë bën disa persona më të ndjeshëm ndaj dezinformatës mbi automjetet elektrike.

Faktori më i rëndësishëm ishte një prirje e fortë drejt konspiracionizmit: besimi se konspiracionet janë të zakonshme, perceptimi i botës si të dominuar nga korrupsioni dhe agjenda sekrete, dhe mosbesimi ndaj institucioneve.

Personat me bindje politike dhe ekologjike progresiste ishin më pak të prirur të besonin këto mite.

Niveli i njohurive shkencore ose i arsimit nuk ishte një faktor i rëndësishëm. Ky konstatim, i përputhshëm me kërkime të mëparshme, sugjeron se dezinformata lidhet më shumë me mosbesimin ndaj institucioneve dhe ekspertëve sesa me mungesën e njohurive.

Disa shpresa

Ne testuam dy qasje për të kundërshtuar dezinformimin te një grup tjetër amerikan. Një grup komunikoi me ChatGPT rreth mendimeve të tyre për automjetet elektrike. Një tjetër lexoi një fletë informuese tradicionale të Departamentit të Energjisë së SHBA-së. Një grup tjetër kontrolli nuk mori asnjë informacion.

Pjesëmarrësit që u ekspozuan ndaj njërës ose të dyjave përmbajtjeve (ChatGPT ose fleta) treguan një prirje shumë më të ulët për të besuar në mite në krahasim me grupin kontroll. Ky efekt vazhdoi edhe dhjetë ditë më vonë.

Vlen të theksohet se ChatGPT nuk gjeneroi asnjë dezinformatë mbi këtë temë. Këto rezultate konfirmojnë kërkimet ekzistuese që tregojnë se ChatGPT mund të ndihmojë në uljen e prirjes për teori konspirative.

Si të luftojmë dezinformimin mbi automjetet elektrike

Rezultatet tona tregojnë se dezinformata rreth makinave elektrike është e përhapur mirë në vendet perëndimore. Kjo dobësi nuk lidhet me mungesë njohurish, por me mosbesim ndaj institucioneve të vendosura.

Ne gjithashtu kemi vërejtur se personat që përballen me fakte të verifikuara mbi automjetet elektrike janë më pak të prirur të pranojnë dezinformata.

Kjo sugjeron që duhet të përdoret një strategji e dyfishtë për të ulur ndikimin e kësaj dezinformate: së pari, përgjegjësinë për shpërndarjen e saj ta mbajnë ata që e shpërndajnë me dashje; së dyti, të shpërndahen informacione të bazuara në prova, veçanërisht përmes mjeteve të aksesueshme si inteligjenca artificiale, për të rritur reziliencën e publikut ndaj pohimeve të rreme.