Si pozicionon ligji ‘Big Beautiful Bill’ energjinë e SHBA-së për të qenë më e shtrenjtë për konsumatorët dhe klimën

Kur bëhet fjalë për politikën energjetike, “Akti i Madh i Bukur i Ligjit” – emri zyrtar i një ligji të madh për uljen e taksave dhe shpenzimeve federale që Republikanët e Dhomës miratuan në maj 2025 – rrezikon të rrisë kostot e energjisë për amerikanët dhe emetimet e gazeve serrë.

Ligji prej 1100 faqesh do të ulë stimujt për teknologjitë e gjelbra si dielli, era, bateritë, automjetet elektrike dhe pompat e nxehtësisë ndërsa do të subvencionojë uzinat ekzistuese bërthamore dhe biokarburantet. Kjo do të linte vendin dhe popullin e tij duke djegur më shumë karburante fosile pavarësisht nga mbështetjes së fuqishme popullore dhe mbështetjes shkencore për një kalim të shpejtë në energjinë e ripërtërishme.

Ligji mund të rishikohet ende nga Senati para se të kalojë në një votim përfundimtar. Por është një pamje e asaj se si Presidenti Donald Trump dhe republikanët në Kongres duan të rimodelojnë politikën energjetike të SHBA-së.

Si një profesor i inxhinierisë mjedisore që studion mënyrat për të përballen me ndryshimet klimatike, mendoj se është e rëndësishme të dallojmë cilat teknologji mund të ulin shpejt emetimet ose janë në prag të bëmat të vlefshme nga ato që bëjnë pak për të luftuar ndryshimet klimatike. Fatkeqësisht, ligji i Dhomës së Përfaqësuesve favorizon të fundit ndërsa heq mbështetjen për të parën.

Energjia e ripërtërishme

Energjia e erës dhe diellit, shpesh të kombinuara me bateri, po sigurojnë mbi 90% të energjisë së re elektrike që aktualisht po shtohet në rrjet kombëtar dhe rreth botës. Energjia gjeotermale po kalon arritje teknologjike. Me turbinat e gazit natyror në mungesë dhe koha e gjatë e ndërtimit për burime të tjera, burimet e ripërtërishme dhe bateritë ofrojnë mënyrën më të shpejtë për të përmbushur kërkesën në rritje për energji.

Megjithatë, projekti i Ligjit të Shtëpisë anulon miliarda dollarë që Ligji për Reduktimin e Inflacionit, i miratuar në 2022, i përkushtuar për rritjen e prodhimit vendas dhe vendosjen e energjisë së ripërtërishme dhe baterive.

Ai do të përfundojë kreditë tatimore për prodhimin për industrinë e erës në vitin 2028 dhe për diellin dhe bateritë në vitin 2032. Kjo do të shkëpuste bum-in në projektet e prodhimit vendas që po stimulohej nga Ligji i Reduktimit të Inflacionit.

Vënia në dispozicion do të goditej edhe më shumë. Projektet e erës, diellit, gjeotermal dhe baterive do të duhet të fillojnë ndërtimin brenda 60 ditësh pas miratimit të ligjit për të marrë kreditë tatimore.

Për më tepër, projekti i ligjit do të refuzojë kreditë tatimore për projekte që përdorin komponentë të bërë në Kinë. Analistët financiarë kanë quajtur ato dispozita “jo e mundur,” pasi disa materiale kineze mund të jenë të nevojshme edhe për projekte të ndërtuara me sa më shumë përmbajtje vendase të mundshme.

Analistët paralajmërojnë se projekti i ligjit të Dhomës do të reduktojë instalimet e reja të erës, diellit dhe baterive me 20% në krahasim me rritjen që pritej pa projektligjin. Prandaj BloombergNEF, një firmë kërkimore për energji, e quajti projektligjin një “makth nightmare” për mbështetësit e energjisë së pastër.

Megjithatë, makthi i një personi mund të jetë ëndrra e një tjetri. “Ne po kufizojmë shumë erën dhe diellin, gjë që është e mirë,” tha Rep. Chip Roy, një republikan i Teksasit mbështetur nga industria e naftës dhe gazit.

Efikasiteti dhe makinat elektrike

Shpenzimet bien edhe më shumë mbi amerikanët që po përpiqen të ulin gjurmët e tyre të karbonit dhe kostot e energjisë. Ligji heq ndihmën për përmirësimet e efikasitetit të shtëpisë si pompat e nxehtësisë, dritaret efikase dhe auditimet e energjisë. Pronaret e shtëpive gjithashtu do të humbasin kreditë tatimore për instalimin e paneleve diellore dhe baterive.

Për automjetet, projekti i ligjit nuk do të heqë vetëm kreditë tatimore për automjetet elektrike, kamionët dhe ngarkuesit, por gjithashtu do të vendosë një tarifë federale vjetore prej 250 dollarësh për automjetet, mbi tarifat që disa shtete ngarkojnë pronarët e automjeteve elektrike. Tarifa federale është më e madhe se tarifat e naftës të paguara nga shoferët e tjerë për të financuar autostradat dhe injoron efektet në cilësinë e ajrit dhe klimën.

Në kombinim, humbja e kreditëve dhe rritja e tarifave mund të ulë shitjet e parashikuara të automjeteve elektrike në SHBA me 40% deri në vitin 2030, sipas modelimit nga Jesse Jenkins i Universitetit të Princeton.

Fuqia bërthamore

Ndërkohë, projekti i ligjit pjesërisht ruan një kredit tatimor për energjinë elektrike nga centralet ekzistuese bërthamore . Këto centrale mund të mos kenë nevojë për ndihmë: Kërkesa për energji elektrike po rritet, dhe kompani si Meta po nënshkruajnë marrëveshje afatgjata për energjinë bërthamore për për energjinë e qendrave të të dhënave. Centralet bërthamore janë gjithashtu të paguara për menaxhimin e mbetjeve të tyre radioaktive, pasi vendi nuk ka një vend të përhershëm për ta ruajtur.

Për centralet e reja bërthamore, projekti i ligjit do të shtyjë afatin e fundit deri në vitin 2028 për të filluar ndërtimin. Ky afat është shumë i shpejtë për disa dizajne të reja të reaktorëve dhe do të nxitojë vlerësimin e të tjerëve. Rregullatorët e sigurisë bërthamore po presin një studim nga Akademitë Kombëtare mbi rreziqet e përhapjes së armëve të lëndës së uraniumit që disa zhvillues shpresojnë të përdorin në dizajne më të reja.

Biokarburantët

Ndërsa redukton financimet për automjetet elektrike, projekti ligjor do të shpenzojë 45 miliardë dollarë për të zgjatur kreditë tatimore për biokarburantët si etanol dhe biodizel.

Biokarburantët e bazuar në ushqim kënaqin paksa për klimën sepse rritja, korrja dhe përpunimi i kulturave kërkojnë plehra, pesticide dhe karburant. Projektligji do të lejonte prerjen e pyjeve për të hapur vend për kulturat sepse ai udhëzon agjencitë të injorojnë ndikimet e biokarburanteve në përdorimin e tokës.

Hidrogegni

Projektligji do të përfundonte me kreditë tatimore për prodhimin e hidrogjenit. Pa atë mbështetje, kompanitë do të ishin pak të prirura të investonin në shtatë “qendrat e hidrogjenit” që u alokuan me një total prej 8 miliardë dollarësh nën Ligjin për Infrastrukturën Bipartizane në vitin 2021. Këto qendra synojnë të tërheqin $40 miliardë në investime private dhe të krijojnë dhjetëra mijëra vende pune ndërsa zhvillojnë mënyra më të pastra për të prodhuar hidrogjenin.

Kreditë tatimore të shfuqizuara do të subvenciononin hidrogjenin e prodhuar pa emetime duke përdorur energji të ripërtërishme ose bërthamore për të ndarë molekulat e ujit. Ata gjithashtu do të subvenciononin hidrogjenin e prodhuar nga gazi natyror me kapjen e karbonit, të cilat përfitime janë penguar nga emetimet e metanit nga sistemet e gazit natyror dhe kapja e papërfunduar e karbonit.

Sidoqoftë si është bërë, hidrogjeni nuk është një zgjidhje e gjithanshme. Si molekula më e vogël e botës, hidrogjeni është i prirur të rrjedhë, gjë që mund të sjellë sfida sigurie dhe ngrohje të padëshiruar të klimës. Dhe ndërsa hidrogjeni është thelbësor për prodhimin e plehrave dhe potencialisht i dobishëm për prodhimin e çelikut ose karburanteve të aviacionit, automjetet dhe ngrohja janë më efikasisht të fuqizuara nga energjia elektrike sesa nga hidrogjeni.

Megjithatë, qeveritë evropiane dhe Kina po investojnë shumë në prodhimin e hidrogjenit.

Përmbledhje

Vlerësimi i Fondacionit Konservator të Tatimit është se projekti i Dhomës do të ulë rreth gjysmën e kreditë tatimore për energji të pastër të Aktit të Uljes së Inflacionit, duke kursyer qeverinë 50 miliardë dollarë në vit. Por me përmirësime më të pakta të efikasitetit, më pak automjete elektrike dhe më pak energji të pastër në rrjet, Princeton’s Jenkins parashikon që familjet amerikane do të paguajnë deri në 415 dollarë më shumë në vit për energji deri në vitin 2035 sesa nëse dispozitat e ligjit nuk do të miratoheshin. Nëse dispozitat e ligjit bëhen ligj, djegia e më shumë fosili do të linte emetimet vjetore të gazrave serrë të SHBA-së 1 miliard ton më shumë deri atëherë.

Askush nuk priste që Ligji për Reduktimin e Inflacionit të ish-Presidentit Joe Biden të shpëtonte pa u dëmtuar, me Republikanët në Shtëpinë e Bardhë dhe duke dominuar të dy dhomat e Kongresit. Megjithatë, prerjet e propozuara synojnë teknologjitë që amerikanët mbështeten për të mbrojtur klimën dhe për të kursyer para për konsumatorët.