Peshkimi i gjarprit, mes kriminalitetit, trafikut të drogës dhe burimit të të ardhurave

Në largësi nga imazhi i grabitqarit të Dhëmbët e Detit, peshkaqenët janë më shumë pre për njerëzit sesa grabitqarë. Peshku i kapur, kryesisht për krahët e tyre, këta peshq janë një burim i rëndësishëm për shumë komunitete bregdetare, por gjithashtu viktima të peshkimit të paligjshëm, dhe madje të trafikut të drogës.

Peshkaqenët janë ndër krijesat më misterioze që popullojnë oqeanin. Objektiva të shumë stereotipeve – mbi të gjitha atë të gëlltitësit të njerëzve – këta janë në të vërtetë peshq shumë larg kafshës së uritur që kemi imagjinuar. Më shpesh të frikshëm, të shpejtë dhe të padëmshëm për njeriun, ata përbëjnë një enigmë edhe për shkencëtarët. Çdo ndërveprim megjithatë ndihmon për të hequr më shumë mbulesën e injorancës që i rrethon.

Një tjetër realitet na ikën në fund më shumë: ai i burrave dhe grave që varen nga peshkaqenët, të cilët ndonjëherë frymëzojnë gjykime të shpejta dhe të thjeshta. Ky artikull synon të shuar paragjykimet që mund të kemi për këta punonjës të detit që shfrytëzojnë peshkaqenët.

Peshkimi i qëndrueshëm dhe i drejtë është në këtë kuadër një nga temat kryesore të Konferencës së Kombeve të Bashkuara për oqeanin (Unoc) që hapet të hënën më 9 qershor, në Nice (Alpet e Marit). Të premten më 13 qershor, unë do të marr pjesë në një konferencë mbi peshkimin e peshkaqenëve me titull « Nga peshkimi te krimi ndërkombëtar i organizuar: kuptimi i “simbiozës kriminale” ».

Ku janë peshkuar peshkaqenët?

Kur flitet për peshkaqenët dhe tregtinë që synon shpatullat e tyre, shpesh mendohet për Kinën. Sigurisht, kjo vend mbledh ende pjesën më të madhe të tregut të shpatullave të peshkaqenit, por konsumimi kinez është ulur dukshëm gjatë dhjetë viteve të fundit, si dhe ai i Taivanianëve dhe Singaporianëve.

Vendet e tjera janë gjithashtu burim i kërkesës për shpatulla peshkaqenësh, kryesisht Tajlanda, Vietnami dhe Japoni. Nëse shumica dërrmuese e shpatullave të marra në botë dërgohen në Azi, anijet që peshkojnë peshkaqenë nuk janë domosdoshmërisht me flamur aziatik. Kështu, marinarët spanjollë janë ndër peshkatarët kryesorë të peshkaqenëve në shkallë botërore dhe janë eksportuesit kryesorë evropianë të shpatullave (97 % e tregut).

Ata merren shumicën e këtyre grabitqarëve larg nga brigjet evropiane, kryesisht në Gjirin e Gineas, në zonat ekonomike ekskluzive (ZEE) të shteteve afrikane me të cilat Bashkimi Evropian ka nënshkruar marrëveshje partneriteti për peshkimin e qëndrueshëm (APPD). Në shkallë të kontinentit amerikan, është Kosta Rika ajo që shquhet si furnizuesi kryesor i shpatullave, përpara Perusë, Uruguajit dhe Meksikës. Grabitqarët aty përbëjnë në fakt 40 % të kapjeve të peshkimit tregtar.

Së bashku me karakterin e shpërndarë të këtij tregtie, shtohet gjithashtu një tjetër kompleksitet: ekzistenca paralelë e një trafikimi global të shpatullave të peshkaqenit. Zona të ndryshme të dërgesës së këtyre shpatullave të kontrabandës janë të identifikueshme në mbarë botën, por ato që grumbullojnë më shumë sekuestrime në volum janë Paqësori tropikal lindor, një rajon detar që shtrihet nga Peruja deri në Meksikë, dhe Gji i Gineas, i zgjeruar në disa shtete të Afrikës Perëndimore. Një analizë e sekuestrimeve globale të shpatullave të peshkaqenit që kam kryer tregon se këto dy zona përbëjnë përkatësisht 47 % dhe 31 % të sekuestrimeve globale të shpatullave të kontrabandës midis viteve 2019 dhe 2025.

Jo, peshkatarët nuk marrin vetëm shpatullat

Kjo praktikë, e quajtur «finning», është e ndaluar në shumicën e vendeve të botës. Në Bashkimin Evropian, rregullorja nr. 605/2013 imponon që nga viti 2013 anijet evropiane dhe ato që peshkojnë në ujërat evropiane të zbarkojnë peshkaqenët me «brinjët natyrshëm të lidhura me trupin». Në fakt, nëse finning ishte norma në shumë peshkore gjatë viteve 1980 deri në 2000, kjo praktikë tani është marginale.

Ende shumë i përhapur në Amerikën e Jugut para rreth pesëmbëdhjetë vjetësh, finning ka pësuar një ulje të dukshme nën presionin e rregulloreve dhe sanksioneve të rritura, nga njëra anë, dhe duke marrë parasysh uljen e fortë të vlerës së peshkut të peshkaqenëve, nga ana tjetër. Në rezervatin detar të Galápagos, finning dhe peshkimi i synuar për peshkaqenët janë zhdukur të dy që nga vitet 2005-2007 në favor të peshkimit të tonit. Në Kosta Rika, peshkimi i peshkaqenëve vazhdon, por ndjekjet e fundit për finning datojnë nga viti 2011, kundër dy anijeve kineze si dhe anijeve kostarike që kanë mutiluar peshkaqenë ende të gjallë. Dy mijë peshkaqenë pa krahë janë zbuluar atëherë nga zhytësit në zonën detare të mbrojtur (AMP) të Kolumbisë në Malpelo.

Gjatë një interviste të bërë në vitin 2024, rojet bregdetare të Paqësorit përgjegjëse, ndër të tjera, për mbikëqyrjen e AMP-së së Malpelo, konfirmuan uljen e finning në anijet e peshkimit të paligjshëm, ndërsa të fundit u kapën në vitin 2022. Sigurisht, peshqit me shpatulla janë pjesë e kapjeve të paligjshme, por zakonisht ruhen të plotë nga shkelësit. Gjatë vëzhgimeve në pikat e uljes së peshkimit në Kosta Rika dhe Ekuador, kam konstatuar në fakt se ailerons shpesh herë priten pas uljes së tyre.

Nëse kilogrami i mishit të peshkaqenit ka më pak vlerë se kilogrami i ailerons, pesha totale e mishit sjell më shumë të ardhura për peshkatarët dhe ushqen tregun kombëtar dhe ndërkombëtar, veçanërisht drejt Spanjës. Në Amerikën Latine, konstatimi i fundit i finning i mediatisuar daton në shtator 2023, kur një anije u kap në AMP-në panameze të Coiba me 226 kapje të paligjshme dhe 602 ailerons të peshkaqenit.

Në Gjirin e Guines, peshkatarët vendas gjithmonë zbarkojnë peshkun e plotë. Flokët e peshkut zakonisht eksportohen drejt Azisë, por mishi konsumohet lokal: peshku shpesh është peshku më i lirë në treg. Nga Kongo-Brazzaville deri në Gana, duke kaluar përmes Sao Tomé dhe Príncipe dhe deri në Amerikën e Jugut, ai i jep popullatave të thjeshta mundësinë të kenë proteina shtazore. Në Kolumbi, tollo është në qendër të kuzhinës së komuniteteve afrodiasporike të Buenaventura-s. Vaji i mëlçisë së peshkut është gjithashtu pjesë e mjekësisë tradicionale të komuniteteve bregdetare të Paqësorit kolumbian dhe ekuadorian.

Traffiku i drogës po dopa në peshkimin e peshkaqenit

Në shtator 2020, 6 tonë me kocka peshkaqeni, 18,000 bimë kanabisi dhe 15,6 kg kanabis i përpunuar janë sekuestruar gjatë një operacioni që synonte trafikanët e drogës që banonin në Shtetet e Bashkuara. Këta trafikanë narkotikësh kishin diversifikuar aktivitetet e tyre kriminale në favor të trafikut të tjerë, përfshirë kontrabandën e kockave të peshkaqenit. Ky shembull përbën një rast të konvergjencës kriminale – koncept i përdorur nga shumë kriminalologë për të karakterizuar lidhjet midis aktiviteteve të ndryshme ose rrjeteve kriminale.

Përtej mundësisë që ofron trafiku i kockave të peshkaqenit për të diversifikuar të ardhurat, madje edhe për të pastruar paratë, vërehet se peshkaqenët janë ndër viktimat e shumta anësore të trafikut të drogës.

Ndërmjet viteve 2009 dhe 2017, dy kartelat kryesore meksikane kanë bërë që të transportohen qindra kilogramë kokainë në peshkaqenë të ngrirë me bashkëpunimin e kompanive kostarikanë të specializuara në përpunimin dhe eksportimin e peshqve.

Në raste të tjera, peshkatarë latino-amerikanë janë kontrolluar me kokainë dhe shumë peshkaqenë në bord, peshkimi duke shërbyer si një alibi. Nën presionin e vështirësive ekonomike dhe papajtueshmërisë së lidhur me narkotrafikun, shumë anije peshkimi ekuadoriane përfundojnë duke përdorur “rrugën e shkretëtirës”: ato largohen nga Ekuadori drejt Galápagos, rreth 1,000 km larg, për t’u bashkuar më pas me Amerikën Qendrore, një hap kyç drejt tregut veri-amerikan. Në ujërat pranë arkipelagut, shumë anije gjithashtu furnizojnë me karburant ata që transportojnë drogë.

Kur droga ose nafta e dorëzuar, kalon pranë rezervës së Galápagos, lejohet të synohen shkëmbinjtë e peshkaqenëve dhe të justifikohet dalja në det. Nëse Ekuadori ka ndaluar peshkimin e peshkaqenit që prej vitit 2007 dhe vetëm kapjet “të aksidentuara” janë zyrtarisht të toleruara nga Quito, peshkaqenët përbëjnë deri në 80% të kapjeve të shkarkuara në portin e Jaramijos.

Megjithatë, këto peshkaqenë nuk maskojnë sistematikisht trafikët : kur peshqit më të dëshiruar (peshkaqenët, tonat…) nuk kafshojnë, peshkatarët kanë tendencë të synojnë peshkaqenët për të fituar diçka për të paguar shpenzimet e bëra. Droga dhe shterja e burimeve shkaktojnë kështu që këto anije gjithnjë e më shumë afrohen në rezervatin e Galápagos, madje edhe në atë të Malpelo.

Ju mund të keni ngrënë peshkaqen pa e ditur

Përtej supës së famshme me krahët e peshkaqenit, peshkaqeni është një ushqim që gjendet në pjatat tradicionale të ndryshme, edhe kur ato nuk janë hapur qartë që të përmbajnë atë. Në Kosta Rika, popullsitë bregdetare nuk gabojnë, por turistët dhe banorët e qyteteve të mëdha, si San José, nuk bëjnë gjithmonë dallimin midis një filetoje të doradës ose të peshkaqenit të ri. Shumë prej tyre nuk e dinë gjithashtu që ceviche e peshkut shpesh përmban peshkaqen.

Njësoj si në Ekuador, ku pjesa më e madhe e mishit të gjirit të detit eksportohet drejt Sierra (regjioni i Quito). Shumë shpesh, mishi i gjirit të detit kalon për fileto të lehtë (quhet lokalisht corvina) që shitet të paktën pesë herë më shtrenjtë se peshkaqenët. Kjo mashtrim lejon një vlerë të shtuar të konsiderueshme në dëm të konsumatorit.

Nëse nuk keni konsumuar kurrë gjir në një udhëtim në Amerikën e Jugut, me siguri keni ngrënë tashmë në Evropë.

Spanjollët pëlqejnë cazón adobado („qeni i marinuar“, qeni në fjalë nuk është tjetër veçse gjiri i detit), ndërsa portugezët vlerësojnë caldeirada de pata roxa, ose „civetë e këmbës vjollcë“ (emri lokal i roussettes).

Gjermanët dhe austriakët përgatisin gjithashtu Kalbfleisch me bazë „kockën e detit“ – emërtim tregtar i marisë, ose gjirit të detit të zakonshëm, të cilin e gjejmë në Francë në formën e gjirit të detit në stilin provençal.

Shumë tregje evropiane ofrojnë gjithashtu gjirin e zakonshëm, i quajtur rock salmon ose dogfish në Britaninë e Madhe, salmonette në Francë dhe Schillerlocken në Gjermani. Megjithatë, ky peshk është klasifikuar si „të rrezikuar“ nga Bashkimi Ndërkombëtar për Ruajtjen e Natyrës (UICN). Ashtu si në Amerikën e Jugut, shumica e llojeve të gjirit të detit të tregtuara në Evropë janë nën emra të rremë që mund të mashtrojnë konsumatorët, disa prej të cilëve hanë gjirin e detit pa e ditur.