Cfarë është mënyra më e lirë për të ngarkuar EV-në tuaj?

Ju do të paguani shumë më pak për të ngarkuar një automjet elektrik (EV) sesa nëse do të mbushnit një makinë benzine për të udhëtuar të njëjtën distancë.

Por ajo që shpesh surprizon pronarët e rinj të EV-së është sa shumë ndryshon kostoja e një karikimi. Përdorimi i një karikuesi inteligjent për të nxjerrë energji nga dielli në çati në shtëpi mund të kushtojë sa 10 centë për kilovat-orë — ose pothuajse asgjë nëse përdorni “mbi” energji diellore që përndryshe do të eksportohej për një tarifë të ulët të energjisë ose nuk paguhej fare. Ngarkimi nga rrjeti gjatë orëve jashtë vëllimit mund të kushtojë rreth 20 centë për kWh.

Për një EV me një bateri 60kWh, pagimi 10 centë për kWh do të thotë se do të kushtojë rreth A$6 për një karikim të plotë – mjaftueshëm për të udhëtuar 300–400 kilometra. Por nëse jeni në një udhëtim rrugor dhe dëshironi të karikoni shpejt në një karikues publik shumë i shpejtë, mund të kushtojë deri në 60c për kWh – ose rreth $36 për një bateri 60kWh. Përkundrazi, udhëtimi i të njëjtës 350 km në një makinë të re benzine do të kushtonte pothuajse $50 në bazë të mesatares së fundit në Sidnei prej 203.5c për litër – dhe me shumë gjasa më shumë, duke qenë se makinat me benzinë shpesh konsumojnë më shumë karburant se sa pretendojnë prodhuesit.

Ka kuptim të ngarkoni EV-në tuaj sa më lirë të jetë e mundur, duke qenë se shumë shoferë po kalojnë në mënyrë që të kursejnë në shpenzimet e funksionimit dhe të ndihmojnë buxhetet e ngushta familjare. Ja si.

Si funksionon ngarkimi i EV-së?

Ngarkimi i një EV është si ngarkimi i telefonit tuaj, por në shkallë më të madhe.

Sa shumë distancë drejtimi fitoni për orë varet nga shpejtësia e ngarkimit (matet në kilovatë) dhe kapaciteti total i baterisë (matet në kilovat-orë). Mesatarisht, EV-të përdorin rreth 18kWh për 100km të drejtimit, dhe shumica e EV-ve kanë kapacitete baterie midis 40kWh dhe 120kWh.

Ka tre nivele kryesore të karikuesve. Secili ofron shpejtësi të ndryshme ngarkimi dhe janë të dizajnuar për situata të ndryshme.

Niveli 1: Karikuesit e rrjedhshëm (1.4–2.4kWh)

Karikuesit e rrjedhshëm janë në thelb karikues të ngadalshëm portativë të lidhur në një prizë standarde shtëpiake. Ata shtojnë 10–15km distancë për orë, duke i bërë më të përshtatshëm për karikim gjatë natës ose për mbushje emergjente. Për plus, këta karikues vijnë me makinën dhe zakonisht vetëm kërkojnë qasje në një prizë standarde.

Niveli 2: Karikuesit e plotësimit (7–22kWh)

Karikuesit e nivelit 2 përfshijnë karikuesit e murit në shtëpi dhe karikuesit e destinacionit në hotele, parkime dhe qendra tregtare. Këta karikues AC janë më të shpejtë, duke shtuar rreth 40–120km distancë për orë – shumë të mirë për kur makina juaj është e parkuar për një kohë të gjatë.

Niveli 3: Karikuesit e shpejtë (25–350kWh)

Këta karikues të shpejtë dhe ultra-shpejtë DC gjenden në pushimet e autostradës dhe në rrugë kryesore të udhëtimit. Ata mund të shtojnë 150–300km distancë për orë. Janë të përsosur për udhëtime të gjata dhe pushime të shkurtra me kthesa të shpejta, por zakonisht kushtojnë më shumë.

Ngarkimi në shtëpi është më i lirë – nëse është i disponueshëm

Nëse jetoni në një shtëpi të veçantë me parkim jashtë rrugës, ngarkimi në shtëpi është zakonisht opsioni më i lirë. Ju mund lehtësisht të përdorni ngarkues Level 1 ose 2 në shtëpi, megjithatë shpejtësitë e Level 2 kërkojnë një ngarkues wallbox. Këto mund të kushtojnë $1,000–2,000, plus instalimin.

Nëse keni energji diellore, kjo ka kuptim të lidhni makinën tuaj në ditë me diell. Gjatë 15 viteve të fundit, vlera e eksporteve të energjisë diellore në shtëpi është zënë 99% ndërsa tregu arrin pikën e mbushjes. Tani është shumë më e dobishme të përdorësh energjinë direkt në shtëpi.

Alternativisht, ngarkoni nga rrjeti gjatë natës me tarifa jashtë vëllimit. Me planin e duhur tarifa elektrike, është e mundur të ngarkoni me 20c për kWh.

Jo të gjithë mund të kenë qasje në ngarkim të lirë

Të bësh tranzicionin në EV në mënyrë të drejtë do të thotë të sigurosh qasje të gjerë në ngarkim të përballueshëm. Banorët e apartamenteve dhe drejtuesit rajonalë mund të detyrohen të mbështeten në opsione më të shtrenjta publike për shkak të mungesës së qasjes në ngarkues të dedikuar ose nevojës për miratim nga strata.

Ngarkuesit komunitarë, çmimet e standardizuara dhe stimujt e rrjetit të zgjuar mund të ndihmojnë këtu. Nju-Sauli është tani ofron grante për të ndihmuar banorët e apartamenteve të përgatiten për EV.

Ngarkimi publik është i shpejtë dhe i përshtatshëm – por kujdes me tarifat

Stacionet e ngarkimit publik shpesh ofrojnë ngarkues destinacioni Level 2 për ndalesa më të gjata dhe ngarkues të shpejtë Level 3 për plotësime të shpejta. Ekziston një gamë e gjerë modeleve të tarifave dhe tarifash.

Rrjetet kryesore publike të ngarkimit në Australi përfshijnë rrjetet kryesore publike të ngarkimit përfshijnë Chargefox, Evie, BP Pulse dhe Tesla Superchargers.

Këto rrjete mund të ngarkojnë sipas kilovat-orës ose sipas kohës. Shumë aplikojnë tarifa për kohë të papërdorur ose për ngarkesë të tepërt për të inkurajuar shoferët që të mos lënë makinën të lidhur pas ngarkimit – veçanërisht në vendndodhje të ngarkuara në autostradë.

Ngarkuesit e shpejtë të Nivelit 3 janë të shkëlqyeshëm për plotësimin e shpejtë, por shpejtësia zakonisht do të thotë se ato kushtojnë më shumë.

Aplikacione si PlugShare dhe NextCharge ofrojnë mënyra të dobishme për të gjetur ngarkuesit në kohë reale dhe për të kontrolluar çmimin.

Është e mençur të kufizoni ngarkimin midis 20% dhe 80% të kapacitetit të baterisë suaj. Ngarkimi ngadalësohet ndjeshëm kur është pothuajse i plotë, duke nënkuptuar më shumë kohë dhe kosto për përfitime relativisht të vogla.

Ngarkimi me kosto të ulët

Është e vështirë të jepen përgjigje të përcaktuara për mënyrën më të lirë për të ngarkuar EV-në tuaj, pasi kostot mund të ndryshojnë sipas llojit të ngarkuesit, vendndodhjes, tarifës së energjisë elektrike, efikasitetit të EV-së dhe zakoneve të drejtimit. Por është e mundur të ofrohen vlerësime të përgjithshme.

Koordinimi, planifikimi dhe shmangia e tarifave të panevojshme gjithashtu do të ndihmojnë, si p.sh.:

• ngarkimi gjatë natës në shtëpi duke përdorur tarifa të ulëta ose tarifa të kohës së përdorimit. Nëse keni diell, ngarkoni ndërsa gjenerimi diellor është më i lartë

• mendoni të instaloni një karikues të mençur në mënyrë që të mund të planifikoni dhe automatikoni ngarkimin përmes një aplikacioni

• planifikoni udhëtimet tuaja më të gjata me kujdes për të shmangur karikuesit e shtrenjtë ose të zënë.

Më i lirë se benzina – dhe edhe më i lirë me planifikim

Në përgjithësi, automjetet elektrike janë më të përballueshme për t'u drejtuar se makinat me benzinë. Por ju mund ta shfrytëzoni sa më shumë teknologjinë duke ngarkuar në mënyrë të mençur.

Ngarkimi në shtëpi me energji diellore ose tarifa të ulëta ofron vlerën më të mirë deri tani. Ngarkimi publik shton fleksibilitet, por vjen me një kosto, sidomos në vendet ultra të shpejta në autostradë. Me pak planifikim, shumica e shoferëve mund të shmangin opsionet e shtrenjta shumicën e kohës.

Bërja e tranzicionit të automjeteve elektrike të drejtë do të thotë të zgjeroni aksesin në ngarkim të përballueshëm dhe të besueshëm për të gjithë – jo vetëm për ata me parking jashtë rrugës ose diell në çati.