Gomat e makinave po ndotin mjedisin dhe po vrasin salmonët. Një traktat global për plastikat mund të ndihmojë

Në vitet 1990, shkencëtarët që riparonin lumenjtë rreth Seattle, Wash., vërejtën se salmonët coho që ktheheshin po vdisnin pas stuhive të shiut. Efektet ishin të menjëhershme: peshqit notonin në rreth, duke marrë frymë në sipërfaqe, pastaj vdisnin brenda disa orësh.

Gjatë dekadave të ardhshme, studiuesit vazhduan të analizojnë problemin deri në vitin 2020 kur ata zbuluan fajtorin: një kimikate e quajtur 6PPD-quinone që formohet kur përbërësi i tij prind, një shtesë për goma të makinave të quajtur 6PPD, reagon me ozonin.

6PPD-quinone vret salmonët coho në përqendrime jashtëzakonisht të ulëta, duke e bërë atë një nga substancat më toksike për një specie ujore që shkencëtarët kanë gjetur ndonjëherë.

Sot, një trup në rritje i provave tregon se shtesat e gomave dhe produktet e tyre të transformimit, duke përfshirë 6PPD-quinone, janë ndotëse ekosistemeve dhe po shfaqen në njerëz.

Tani, së bashku me studiuesit që bënë atë zbulim fillestar, ne po kërkojmë rregullimin ndërkombëtar të këtyre kimikateve për të mbrojtur njerëzit dhe mjedisin.

Hulumtimi ynë i publikuar kohët e fundit përshkruan rrezikun që paraqesin shtesat e gomave për shkak të toksicitetit të tyre të treguar dhe emetimeve të larta pranë njerëzve dhe ekosistemeve të ndjeshme, se si rregulloret aktuale nuk bëjnë mjaftueshëm për të na mbrojtur, dhe si mund të bëjmë më mirë.

Gomat janë produkte kimike komplekse

Gomat janë shumë larg unazave të thjeshta të gomës. Janë produkte kimike komplekse të bëra për të përballuar nxehtësinë, fërkimin dhe degradimin. Për shembull, 6PPD është në goma për t’i mbrojtur ato nga ozoni, i cili shkakton që gomat të çahen.

Fatkeqësisht, pak u kushtua vëmendje këtyre kimikateve derisa shkencëtarët zbuluan ndikimet e 6PPD-quinone dhe kuptuan se këto kimikate mund të jenë të rrezikshme.

Kur filluan të kërkonin, studiuesit gjetën shumë shtesa të gomës së makinës, duke përfshirë 6PPD-quinone, në rrjedha pranë rrugëve, në pluhur dhe në ajër — ku ka rrugë, ka kontaminim nga shtesa të gomës së makinës.

Megjithëse 6PPD-quinone është më vdekjeprurës për coho, është gjithashtu vdekjeprurës për disa të tjera lloje të salmonidëve, dhe mund të jetë toksik për bimët ujore dhe invertebratët tokësorë.

Ne e dimë që ekspozimi ndaj grimcave të konsumit të gomës së makinës dhe kimikateve që lëshohen prej tyre ndikon lloje të tjera të specieve ujore që përdoren si tregues të rrezikut toksikologjik. Kjo kontaminim i gjerë ndodh sepse emetimet e shtesave të gomës së makinës janë të larta.

Çdo herë që vozisim, prodhojmë grimca nga konsumimi i gomës së makinës, dhe ato grimca lëshojnë shtesa në mjedis. Gomat humbasin 10-20 për qind të masës së tyre gjatë jetës së tyre. Kjo do të thotë që vozitja emeton mbi një milion ton grimca të gomës në mjedis çdo vit, në Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimin Evropian.

Të gjitha ato emetime të grimcave të gomës përfaqësojnë një burim të madh kimikatesh për mjedisin dhe ekspozime të larta ndaj njeriut, veçanërisht në qytete. Studiuesit kanë filluar të gjejnë shtesat e gomës dhe produktet e tyre të transformimit në njerëz.

Megjithëse kërkime të mëtejshme janë të nevojshme për të kuptuar se si shtesat e gomës ndikojnë tek njerëzit, 6PPD klasifikohet si një toxin riprodhues, dhe shtesat e tjera të gomës dhe produktet e tyre të transformimit janë lidhur me rritjen e rrezikut për kancer në popullatat e ekspozuara.

Kërkimet në zhvillim me minj tregojnë se disa shtesa të gomës dhe produktet e tyre të transformimit ndikojnë tek mamifert, me studime që tregojnë neurotoxicitet, dëmtim të shumë sisteme organesh dhe fëmijëri e dëmtuar nga 6PPD-quinoni.

Prandaj, ekipi ynë i shkencëtarëve të mjedisit po kërkon veprim të menjëhershëm global.

Marrëveshja për plastikën

Ne nuk po argumentojmë që gomat nuk duhet të kenë shtesa, por ato shtesa duhet të jenë më të sigurta. Prandaj, ne po kërkojmë një proces që zëvendëson 6PPD dhe shtesat e tjera të gomës me alternativa më të sigurta. Shtesat e gomës duhet të jenë jo-rrisk për shëndetin gjatë gjithë ciklit të tyre jetësor, dhe prodhuesit duhet të jenë transparentë për atë që përdorin dhe cilat janë rreziqet e tyre.

Javën e ardhshme, qeveritë nga mbarë bota do të mblidhen për të negociuar një global traktat për të përfunduar ndotjen nga plastika. Ne kërkojmë që gomat të përfshihen qartë në traktat, dhe dëshirojmë të shohim masa të forta rreth shtesave të plastikës duke përfshirë shtesat e gomave.

Ne dëshirojmë të shohim:

• Afatet për heqjen e kimikateve të rrezikshme;
• Aftësinë për të detyruar alternativa;
• Transparencë rreth kimikateve të përdorura në goma;
• Panelë të pavarur për vlerësimin e alternativave të shtesave dhe për vlerësimin e efekteve të shtesave;
• Grupime të dedikuara të punës të fokusuar në shtesat e gomave për shkak të emetimeve të mëdha dhe ndikimeve të dëshmuara ekologjike.

Lajmi i mirë është se kemi bërë këtë më parë. Pas gjetjes së një vrime në shtresën ozonike, bota u bashkua nën Protokollin e Montrealit për të hequr kimikateve më të dëmshme për shtresën ozonike. Sot, shtresa ozonike po rimëkëmbet, duke shmangur miliona raste të kancerit të lëkurës dhe duke ndihmuar në luftën kundër ndryshimeve klimatike. Ne kemi nevojë për të njëjtin nivel ambicie dhe urgjence tani.

Të bësh gomat jo-rrënuese për mjedisin do të ndihmonte në mbrojtjen e popullatave të salmonit coho, duke rikthyer ushqimet tradicionale tek Popujt Autoktonë në të gjithë Paqësorin Verior dhe duke mbrojtur një speciet të rëndësishme për ekosistemet ujore.

Që rrugët të ndërtohen aty ku janë njerëzit, ulja e rrezikut nga ndotja e grimcave të gomave do të ulte një burim të ekspozimit ndaj kimikateve potencialisht toksike, dhe do të siguronte një të ardhme ku më pak njerëz do të preken nga ndotja kimike. Është koha për veprim global për shtesat e gomave, para se ndikimet e tyre të bëhen edhe më të vështira për t’u injoruar.