Kalimet në Kanal: Jeta në ‘mikrokamp’ në kufirin francez dhe ndikimi në përpjekjet e kalimeve

Kam kaluar dy vitët e fundit duke shqyrtuar kushtet e jetesës në kampe të paformalizuara të refugjatëve përgjatë bregdetit verior të Francës si pjesë e një projekti kërkimor në vazhdim mbi kufijtë. Këto vende janë aty ku njerëzit mblidhen para se të përpiqen të kalojnë Kanalin drejt Mbretërisë së Bashkuar.

Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar njoftoi kohët e fundit një marrëveshje kthimi për të penguar njerëzit të bëjnë kalimin dhe sanksione ekonomike kundër trafikantëve të njerëzve, pas një rritje të financimeve për kontrollin e kufirit dhe një vendimi për të përdorur taktika kundër terrorizmit në përpjekje për të “shkatërruar bandat”.

Por nga ajo që kam vëzhguar, politikat e tilla duket se bëjnë pak për ndaljen e njerëzve nga bërë udhëtimin. Përkundrazi – sa më shumë që policia ndërhyn, aq më shumë rrjetet e trafikimit marrin rreziqe për të shmangur vështirësitë.

Puna ime në terren kryesisht është kryer përmes punës vullnetare me Salam, një organizatë në rrugë që ofron vakte të nxehta dhe veshje për kampe kryesore të paformalizuara në Calais dhe Dunkirk. Kam bashkëpunuar gjithashtu me grupe të tjera si Alors on Aide dhe Opal Exil.

Në vitet e fundit, rrjetet e trafikimit kanë përshtatur taktikat e tyre për të shmangur policinë. Ndërsa trafikantët më parë mbushnin anijet në plazhet midis Calais dhe Dunkirk, tani kryesisht po përdorin “anije taksi”. Këto lëvizin më tutje në veri ose në jug të bregdetit, deri në Le Touquet. Pastaj ata marrin grupe refugjatësh që presin në ujë përgjatë bregdetit, duke shmangur ndërhyrjen e policisë.

Në përgjigje, dhe për të intensifikuar kalimet, kanë lindur “mikrokampet” – vendpushime të përkohshme më të vogla pranë plazhit, përgjatë bregdetit midis Hardelot dhe Calais. Këto mikrokampe veprojnë si pika lidhëse midis kampeve më të mëdha dhe vendeve të nisjes bregdetare ku i marrin me taksi anijet. Ato lejojnë që njerëzit të bëjnë disa përpjekje për t’u kaluar pa pasur nevojë të kthehen në kampet e mëdha, ku kushtet e jetesës janë më të vështira.

Kampet më të mëdha (si Loon Plage dhe Calais) janë epiqendra e operacioneve të trafikimit. Kampet evakuohen të paktën një herë në javë (çdo 24 orë në Calais) për shkak të politikës zyrtare të Francës “pikat zero të fikjes”. Kjo politikë, e cila ndalon njerëzit të formojnë vendbanime afatgjata, u zbatuar pas shpërbërjes së kampit të refugjatëve “Jungle” në Calais në tetor 2016.

Kushtet e kampit

Përpjekjet e policisë për të mbajtur politikën e pikat zero të fikjes përfshijnë evakuime të shpeshta, kufizime të ndihmës humanitare dhe ndërhyrje fizike në vendndodhje. Në Loon Plage, pashë që qasja e vetme në ujë është një shatërvan për kafshët e bagëtisë.

Udhëzimet zyrtare nga agjencia e refugjatëve të OKB-së theksojnë se, pavarësisht nga informaliteti i këtyre kampeve, banorët e tyre duhet të kenë akses në ujë, shërbime sanitare dhe strehim.

Grupi jo fitimprurës i monitorimit të të drejtave të njeriut Human Rights Observers ka dokumentuar raste të dhunës së policisë dhe sekuestrimeve të sendeve dhe çadrazave të njerëzve në kampe.

Përveç evakuimeve të rregullta të kampeve më të mëdha, mikro-kampet kohët e fundit kanë parë veprime më të egra të policisë. Janë raportuar raste të policisë që përdorin gaz lotsjellës, shpuajnë veshje jete dhe çadra, duke kontribuar në kushte jetese të papërballueshme. Dhuna dhe shkëmbimet e zjarrit midis grupeve të trafikimit kanë gjithashtu raportohet në kampin Loon Plage.

Ndërsa punonim me Alors On Aide dhe fotografen Laurent Prum u takuam rreth 50 persona, përfshirë shtatë fëmijë (mosha një-17), në një mikrokamp në buzë të pyllit Ecault pranë Boulogne-sur-Mer. Menjëherë vërejëm një tension midis grupit dhe gendarmerisë që po qëndronte në vigjilencë.

Shumica e këtij grupi kishin kaluar disa vite në Gjermani para se t'u refuzohej azili. Më thanë se ndjeheshin të detyruar të ktheheshin në Francë, për shkak të masave të deportimit që po zbatojnë aktualisht qeveria gjermane.

Disa u besuan se kjo ishte përpjekja e tyre e pestë dhe e fundit për të kaluar Kanalin. Kjo është një taktike e re që organizatat e trafikimit përdorin për të përfituar më shumë para më shpejt: ndërsa refugjatët dikur mund të provonin sa herë që donin, tani duhet të paguajnë përsëri pas pesë përpjekjeve të dështuara.

Dje, ky grup na tha se ishin dëbuar nga një pjesë tjetër e pyllit. Atje, gjetëm disa kanistra bosh me gaz lotsjellës – në përputhje me raportimet se policia franceze ka përdorur gaz lotsjellës në operacione kundër kampeve të paregjistruara.

Ky grup kishte dashur të qëndronte aty sepse mund të përdorte një shportë të rrënuar për t'u strehuar nga shiu dhe për të mbrojtur veten dhe fëmijët e tyre. Në fund, gendarmeria i dëboi ata, duke i detyruar të kalonin natën në shi – fusha në fjalë ishte në pronësi private. Pas dëbimit, pamë që pronari i tokës kishte mbuluar zonën me pleh për t'i penguar të ktheheshin.

Një djalosh sudanez na tregoi video të përleshjes. Shkëmbimi, gjatë të cilit u arrestuan pesë persona, ishte i dhunshëm. Fëmijët ishin të tmerruar dhe videoja tregonte gendarmerinë duke përdorur gaz lotsjellës kundër grupit. Një nëna palestineze u arrestua dhe u mor në paraburgim, duke detyruar të largohej nga dy vajzat e saj të vogla. Bashkëshorti i saj më pyeti: “Pse e arrestuan atë kur ata mund të shihnin që kishte dy fëmijë me vete?”

Alors on Aide mobilizoi disa prej anëtarëve të saj për të sjellë rroba, batanije dhe ushqim për grupin, dhe e liroi gruan palestineze nga paraburgimi, pasi nuk ishte akuzuar për ndonjë vepër penale.

Lexoni më shumë: Kam kaluar kohë me refugjatë në kampe bregdetare në Francë dhe më thanë se plani i qeverisë për Ruandën nuk i pengon të vijnë në Mbretërinë e Bashkuar

Shkurtimi i barkave

Ndërsa kushtet e jetesës në kampe dhe kapaciteti i sistemit të azilit francez e bëjnë qëndrimin në Francë të vështirë, policia po merr gjithashtu masa më të ashpra kundër barkave që përpiqen të kalojnë.

Si pjesë e një patrullimi bregdetar (duke ndihmuar refugjatët pas një përpjekjeje të dështuar për kalim), arritëm në plazhin në Équihen rreth orës 7 të mëngjesit më 4 korrik për të gjetur se policia franceze kishte pikasur një barkë në ujë.

Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar ka lavdëruar policinë franceze për këtë veprim, të kryer përpara mediave ndërkombëtare. Mbretëria e Bashkuar dhe Franca gjithashtu kanë diskutuar për lejen e rojeve bregdetare për të ndërhyrë në barkat taksi deri në 300 metra larg bregut.

Kjo do të ishte një ndryshim i dukshëm nga rregulloret aktuale, të cilat ndalojnë policinë franceze të ndërhyjë në det përveç kur përgjigjet ndaj pasagjerëve në vështirësi. Edhe policia kufitare ka dyshime për bazën ligjore të kësaj mase dhe për implikimet e saj praktike në det, veçanërisht duke marrë parasysh rrezikun e shtuar të aksidentit.

I bllokuar mes ndjekjes nga policia në plazhe dhe evakuimeve të vazhdueshme nga vendbanimet jozyrtare, refugjatët nuk kanë zgjedhje tjetër veçse të përpiqen të kalojnë Kanalin me çdo kusht. Një numër rekord prej 89 refugjatësh vdiqën në kufirin francez-britanik në vitin 2024. Të paktën 13 vdekje në det janë regjistruar tashmë në 2025.

Në mendimin tim, masat e fundit të njoftuara franceze-britanike për intensifikimin e policisë dhe zbatimit të kufijve nuk priten të pengojnë njerëzit të përpiqen të kalojnë në mënyrë të rrezikshme. Përkundrazi, ato do të krijojnë një nxitje për taktika më të rrezikshme nga trafikantët, duke rritur rrezikun për jetë dhe duke shkelur të drejtat e njeriut. Çdo marrëveshje për kthimin e kërkuesve të azilit, kufizimin e aksesit të tyre në azil ose detyrimin e njerëzve të kthehen përsëri nëpër kufij do ta përkeqësojë më tej rrezikun që ata përballen tashmë duke kërkuar strehim.