Era e Re: Trafiku i Ri me Gjoba Progresive dhe Radarë Inteligjentë

Me fillimin e pushimeve verore, trafiku rritet në rrugë. Shpejt do të mbahet operacioni i parë i daljes së verës dhe me të imazhet e zakonshme të bllokimeve kilometrike. Por gjithashtu rriten edhe papërgjegjshmëritë: shpejtësia e tepruar, shpërqendrimet gjatë drejtimit ose manovrat e ndaluara rikthehen të jenë protagonistë.

Në të njëjtën kohë, në Spanjë dëshirohet të ndërmerret një ndryshim legjislativ që sasia e gjobave të trafikut të jetë proporionale me nivelin e të ardhurave të shkelësit. Propozimi është që dënimet të jenë progresive dhe të ndryshojnë në varësi të të ardhurave të drejtuesve të automjeteve.

Kështu, një shkelës që fiton më shumë se 100.000 euro do të përballet me një rritje prej 500%. Nëse është midis 85.000 dhe 100.000 euro, rritja do të jetë 300%. Dhe midis 70.000 dhe 80.000 euro, gjoba do të jetë 150% më e shtrenjtë.

Nga ana tjetër, nëse një person ka të ardhura deri në 1,5 herë minimalin jetesës (SMI), do të paguajë 30% më pak. Dhe nëse të ardhurat e tij variojnë midis 1,5 dhe 2,5 herë SMI, ulja do të jetë 15%.

Sistemet e reja të vëzhgimit

Për momentin, është vetëm një propozim, por e vërteta është se prej kohësh vëmendja politike është përqendruar në rrugë. Sidomos, që nga ardhja e inteligjencës artificiale (IA) në fushën rrugore.

Në disa qytete evropiane sistemet e reja të monitorimit të trafikut janë në gjendje të zbulojnë, falë përdorimit të IA-së, jo vetëm nëse një shofer shkel shpejtësinë e lejuar, por edhe nëse përdor celularin gjatë drejtimit, nëse dikush nuk vesh rrip sigurimi ose nëse plotësohen kushtet për aksesorët e fëmijëve në rast se udhëtojnë të mitur.

Këto sisteme kontrolli operojnë përmes një pajisjeje (vetë-mjaftueshme, duke funksionuar me energji diellore) të përbërë nga kamera të ndryshme me cilësi të lartë dhe të pajisura me një softuer të inteligjencës artificiale që janë në gjendje të verifikojnë gjithçka që ndodh në rrugë.

Kamerat kanë pamje infra të kuqe dhe një seri lente dhe filtrash që lejojnë të marrin imazhe të qarta plotësisht të qarta të automjetit, targës dhe pasagjerëve të tij, qoftë gjatë ditës ose natës, ose në kushte klimatike të vështira. Ajo që është vendimtare është se një vetëm pajisje lejon të verifikohen rrethana të ndryshme.

Ato regjistrojnë trafikun në mënyrë të vazhdueshme dhe nëse IA identifikon ndonjë shkelje, dërgon automatikisht imazhet në departamentin që kontrollon sigurinë rrugore. Përmes një procedure të automatizuar të filtrimit të imazheve, inteligjenca artificiale kap drejtuesit që nuk po respektojnë rregullat, në bazë të parametrave që i janë futur.

Madje, përmes leximit të targës mund të dënohet pronari i automjetit për mos pagesë të taksave ose për mungesë të sigurimit të detyrueshëm të qarkullimit, pasi informacioni kryqëzohet me bazat e të dhënave të ndryshme.

Një rregullore e shkurtër

Përdorimi i inteligjencës artificiale në rrugët spanjolle po bëhet gradualisht. Megjithatë, Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut (DGT) tashmë ka vënë shikimin në këtë teknologji dhe synon që të jetë e pranishme në shumicën e rrugëve.

Në Spanjë, sistemet e inteligjencës artificiale të videovëzhgimit për kontrollin e trafikut rregullohen në një dispozitë shtesë të Ligjit Organik 4/1997 mbi përdorimin e kamerave të videove nga Forcat dhe Trupat e Sigurisë. Kjo është, në hyrjen e ligjit.

Ajo që përcakton vetë është se instalimi dhe përdorimi i këtyre pajisjeve (qoftë me inteligjencë artificiale apo jo) duhet të kryhet nga autoriteti përgjegjës për rregullimin e trafikut, duke respektuar qëllimet ligjore të parashikuara dhe duke respektuar rregulloret mbi mbrojtjen e të dhënave, të drejtën për nder, privatësinë dhe imazhin e vetvetes.

Një rregullore e shkurtër që tregon se Legjislatori i konsideron mjaft të padëmshëm në ndikimin e tyre ndaj të drejtave të qytetarëve. Sigurisht, që kur u miratua ligji i përmendur, nuk mendohej për ardhjen e IA-së në trafikun dhe shumë mundësi të saj.

A po shkojmë drejt një shoqërie shumë të monitoruar?

Informacioni që mbledhin këto sisteme inteligjente është themeli i tyre. Veçanërisht do të jetë i rëndësishëm kur të integrohen burime të shumta të të dhënave nga kamerat e instaluara në rrugët publike, nga sensorët e mobiljeve urbane, nga sistemet e navigimit të automjeteve, etj.

Gjithashtu, nëse gjobat, në fund të fundit, janë progresive, Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut do të ketë nevojë të ketë të dhënat që i jep Agjencia Tatimore dhe Siguria Sociale. E gjithë kjo mund të çojë në një monitorim masiv nga ana e pushtetit publik.

Në këtë skenar, shumë zëra kanë paralajmëruar për pasojat serioze që mund të ketë një shoqëri “shumë të monitoruar” për liritë publike. Rritja e sistemëve të kamerave inteligjente përmban një rrezik potencial në masën në të cilën shteti grumbullon shumë të dhëna për qytetarët e tij, të mbledhura në baza të ndryshme publike që, së bashku me teknikat e big data, mund të çojnë në një lloj “vëllai i madh”.

Është e vërtetë që në kapjen dhe regjistrimin e imazheve në rrugë ekziston figura e mesme e automjetit dhe kjo siguron një nivel të caktuar “privatësie” për individin. Megjithatë, praninë e gjithanshme të sistemeve të videonjoftimit në sferën publike do të rrisë informacionin e qytetarëve në dorë të shtetit (si dhe të palëve të treta, nëse ofrojnë këto shërbime). Kryqëzimi i të gjitha të dhënave personale për të përmbushur qëllime legjitime mund të çojë në situata të diskutueshme.

Ndoshta në disa vjet shoqëria do të jetojë e rrethuar nga kamera inteligjente që në çastet e shkurtëra do të kryejnë ndërveprime, duke lejuar gjurmimin e qëndrimeve të qytetarëve në bazë të kritereve të ndryshme. Dhe edhe pse kjo mund të ketë përfitime të mëdha për të garantuar sigurinë qytetare, gjithashtu mund të sjellë rreziqe të rënda si monitorimi i vazhdueshëm i individëve.

Për këtë arsye, edhe pse përdorimi i inteligjencës artificiale mund të bëhet një mjet i vlefshëm për të përmbushur qëllime të caktuara, është e nevojshme një rregullore e përshtatur me rrethanat aktuale dhe zhvillimin e ardhshëm të kësaj teknike që të vendosë siguri juridike dhe të garantojë të drejtat dhe liritë themelore të individëve.