Një nga burimet më të mëdha të ndotjes me mikroplastik nuk janë shishet ose qeset e ushqimeve – janë gomat tuaja

Çdo disa vjet, gomat në makinën tuaj bëhen të hollë dhe duhet të zëvendësohen. Por ku shkon materiali i humbur i gomës?

Përgjigjja, fatkeqësisht, është shpesh në ujërat e rrjedhës, ku grimcat e vogla të mikroplastikës nga gome sintetike e gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së gomës së

Gjatë rrugës, peshqit, krabët, balenat dhe jeta tjetër ujore shpesh gjejnë këto grimca të konsumit të gomës së gomës në ushqimin e tyre. Me çdo kafshatë, peshku gjithashtu konsumon kimikate shumë toksike që mund të ndikojnë si tek peshku vetë dhe tek krijesat që i hanë ato.

Disa lloje peshqish, si truta e ylberit, truta e burimit dhe salmoni coho, po vdesin nga kimikate toksike të lidhura me grimcat e konsumit të gomës së gomës.

Hulumtuesit në vitin 2020 gjetën se më shumë se gjysma e salmonit coho që kthehet në lumenj në shtetin e Uashingtonit vdiqën para se të shumoheshin, kryesisht për shkak të 6PPD-Q, një kimikate që rrjedh nga 6PPD, e cila shtohet në goma për t'i ndihmuar ato të mos dëmtohen.

Por efektet e grimcave të konsumit të gomës së makinës nuk janë vetëm tek organizmat ujorë. Njerëzit dhe kafshët mund të jenë të ekspozuar ndaj grimcave të grimcave të konsumit të gomës së makinës në ajër, sidomos njerëzit dhe kafshët që jetojnë pranë rrugëve kryesore.

Në një studim në Kinë, u gjet gjithashtu e njëjta kimikate, 6PPD-Q, në urinë e fëmijëve dhe të rriturve. Ndërsa efektet e kësaj kimikate në trupin e njeriut janë ende duke u studiuar, hulumtimet e fundit tregojnë se ekspozimi ndaj kësaj kimikate mund të dëmtojë shumë organe njerëzore, duke përfshirë mëlçinë, mushkëritë dhe veshkat.

Në Oxford, Mississippi, ne identifikuam më shumë se 30,000 grimca të konsumit të gomës në 24 litra ujë rrjedhje nga stuhitë e shiut nga rrugët dhe parkimet pas dy stuhive të shiut. Në zonat me trafikun e rëndë, besojmë se përqendrimet mund të jenë shumë më të larta.

Këshilli Teknologjik dhe Rregullator ndër- shtetëror, një koalicion i udhëhequr nga shtetet, në vitin 2023 rekomandoi identifikimin dhe përdorimin e alternativave ndaj 6PPD në goma për të ulur 6PPD-Q në mjedis. Por prodhuesit e gomave thonë se nuk ka ende zëvendësues të përshtatshëm.

Çfarë mund të bëjnë komunitetet për të ulur dëmin?

Në Universitetin e Mississippi, ne po eksperimentojmë me mënyra të qëndrueshme për të hequr grimcat e konsumit të gomës nga ujërat me materiale natyrore të disponueshme dhe me kosto të ulët nga mbeturinat bujqësore.

Ideja është e thjeshtë: Kapni grimcat e konsumit të gomës para se ato të arrijnë lumenjtë, rrjetet dhe oqeanet.

Në një studim të fundit, ne testuam copëza druri pinee dhe biochar – një formë karboni të bërë nga ngrohja e mbeturinave të orizit në një dhomë me oksigjen të kufizuar, një proces i njohur si piroliza – dhe gjetëm se ato mund të heqin rreth 90% të grimcave të konsumit të gomës nga rrjedhja e ujit në vendet tona të testimit në Oxford.

Biochar është një material i njohur për heqjen e ndotësve nga uji për shkak të sipërfaqes së madhe dhe poreve, grupeve të shumta të lidhjes kimike, qëndrueshmërisë së lartë, kapacitetit të fortë të adsorbimit dhe kostos së ulët. Copat e drurit, për shkak të përbërjes së tyre të pasur me përbërje natyrore organike, janë treguar gjithashtu se heqin ndotësit. Shkencëtarë të tjerë gjithashtu kanë përdorur rërë për të filtruar mikroplastikët, por shkalla e heqjes së tij ishte e ulët në krahasim me biochar-in.

Ne kemi projektuar një sistem biofiltrimi duke përdorur biochar dhe copa druri në një çorape filtri dhe e vendosëm atë në hyrje të një dalësi kullimi. Pastaj mbledhëm mostra të ujit të rrëshqitjes së stuhisë dhe matëm grimcat e konsumit të gomës së makinave para dhe pas vendosjes së biofiltrave gjatë dy stuhive gjatë dy muajve. U gjet se përqendrimi i grimcave të konsumit të gomës së makinave ishte dukshëm më i ulët pas vendosjes së biofiltrit.

Veçoritë unike të gjatë dhe tiparet e thyerjes së gomës së makinës e bëjnë të lehtë për ta që të bllokohen ose të ngatërrohen në pore të këtyre materialeve gjatë një stuhie. Edhe pjesët më të vogla të gome së makinës u bllokuan në rrjetin e ndërlikuar të këtyre materialeve.

Duke përdorur filtra biomasa në të ardhmen

Ne besojmë se kjo qasje ka potencial të fortë për shkallëzim për të zvogëluar ndotjen nga grimcat e gome së makinës dhe ndotës të tjerë gjatë stuhive të shiut.

Që nga biochar dhe copat e drurit mund të gjenerohen nga mbetjet bujqësore, ato janë relativisht të lirë dhe lehtësisht të disponueshme për komunitetet lokale.

Studimet e monitorimit afatgjatë do të jenë të nevojshme, sidomos në mjedise me trafik të rëndë, për të përcaktuar plotësisht efektivitetin dhe shkallëzimin e qasjes. Burimi i materialit të filtrimit është gjithashtu i rëndësishëm. Ka pasur disa shqetësime nëse mbetjet e papërpunuara bujqësore që nuk kanë kaluar pirolezinë mund të lëshojnë ndotës organikë.

Si shumica e filtrave, biofiltrat do të duhet të zëvendësohen me kalimin e kohës – me filtrat e përdorur duhet të hidhen në mënyrë të duhur – pasi ndotësit grumbullohen dhe filtrat dëmtohen.

Mbetjet plastike po dëmtojnë mjedisin, ushqimin që konsumojnë njerëzit dhe potencialisht shëndetin njerëzor. Ne besojmë se biofiltrat e bërë nga mbetjet e bimëve mund të jenë një zgjidhje efektive dhe relativisht e lirë, miqësore me mjedisin.