Të dhënat më të fundit për emetimet në Australi tregojnë se kemi ende një problem të madh me karburantet fosile

Sipas Ministrit të Ndryshimeve Klimatike dhe Energjisë të Australisë, Chris Bowen, të dhënat më të fundit për emetimet tregojnë “ne jemi në rrugë të duhur për të arritur objektivat tona për vitin 2030” nën Marrëveshjen e Parisit. Në vitin 2024, emetimet e gazeve serrë të Australisë ishin “27% nën nivelet e vitit 2005”. Kjo është një lajm i shkëlqyeshëm, apo jo?

Po, dhe jo. Australia vazhdon të mbështetet në ndryshimet në përdorimin e tokës për të kompensuar emetimet e lëshuara në atmosferë.

Me fjalë të tjera, bimët e Australisë konsiderohen se po nxjerrin më shumë dioksid karboni nga atmosfera tani sesa në vitin 2005. Përpjekjet e tyre janë të dokumentuara në sektorin Përdorimi i Tokës, Ndryshimi i Përdorimit të Tokës dhe Pylltaria (LULUCF), i cili është arsyeja kryesore për uljen e konsiderueshme të emetimeve australiane.

Pa llogaritur përdorimin e tokës, emetimet e Australisë janë ulur vetëm me 3% që nga viti 2005, jo 27%.

Nëse Australia është serioze për të ulur emetimet dhe për të ndjekur rrugën drejt zero neto deri në vitin 2050, duhet të trajtojmë një sërë të vërtetash të pakëndshme rreth karburanteve fosile. Karburantet fosile ushqejnë pothuajse çdo aspekt të jetës sonë, jo vetëm automjetet dhe centralet elektrike. Ekzistojnë zëvendësues, por ata nuk janë të lehtë për t’u gjetur – dhe nuk vijnë pa kosto.

Si eksportet e karburanteve fosile shtojnë emetimet këtu dhe jashtë vendit

Australia është një nga eksportuesit më të mëdhenj të karburanteve fosile në botë. Qymyri, nafta dhe gazi natyror që ne eksportojmë ose digjen ose kombinohen me eksportet tona të mëdha të hekurrave për të prodhuar hekur. Por gazrat serrë lirohen jashtë vendit, kështu që nuk llogariten në të dhënat e emetimeve të Australisë.

Kjo është në përputhje me përgjegjësitë ndërkombëtare tona nën marrëveshjen e Parisit. Por, ekziston një argument që edhe pse Australia nuk digjet ato eksporte, duhet të pranojmë rolin tonë qendror në kontributin ndaj emetimeve globale. Mund të duhet t’i llogarisim këto në raportimet e ardhshme.

Emetimet e eksportit të Australisë janë shumë të mundshme të jenë trefishuese se ato të emetimeve tona vendore. Këto emetime janë rritur vazhdimisht gjatë dekadës së fundit.

Por, procesi i nxjerrjes së karburanteve fosile dhe përgatitja e tyre për eksport tregon në shifrat e emetimeve vendore të Australisë, përmes asaj që quhet “emetime të shpërndara”. Këto emetime të shpërndara janë rrjedhjet e pashmangshme që ndodhin kur nxjerrim karburantet fosile nga toka, i ruajmë, i transportojmë dhe i përpunojmë.

Në vitin 2024, emetimet e shpërndara përbënin 10.6% të emetimeve tona, që është shumë më tepër se emetimet nga proceset industriale (6.8%).

Me shqetësim, analiza e fundit sugjeron se emetimet e shpërndara mund të jenë shumë në nënvlerësim. Për shkak se këto emetime janë të vështira për t’u matur, ato shpesh vlerësohen në bazë të mesatares. Kjo do të thotë se vlerat e raportuara nuk pasqyrojnë saktë lëshimet e vërteta.

Kur flitet për emetimet e ikjes dhe eksportit, Australia nuk është në rrugën e duhur për të përmbushur objektivat e vitit 2030. Projektet e fundit të fosileve të fokusuar në eksport vlefshmëritë si projekti i gazit të North West Shelf sugjerojnë se mund të jemi madje duke u kthyer mbrapsht.

Kalimi në burime të ripërtërishme

Mbyllja e centraleve të vjetra me qymyr dhe zëvendësimi i tyre me energji të ripërtërishme si dielli dhe era, vë në ulje emetimet. Ulja e emetimeve nga sektori i energjisë, me 23.7% më pak se nivelet e vitit 2005, është lajme e mirë. Por ndryshimi është ende i vogël sa që ndryshimet sezonale nga centralet hidroelektrike të Tasmanisë mund të deformojnë shifrat vjetore.

Të paktën ekziston një plan i vendosur për kalimin në energji të ripërtërishme. Rrota të mëdha, të ngadalta janë në lëvizje.

Fatkeqësisht, realiteti është se do të na duhet shumë, shumë më shumë energji e ripërtërishme në të ardhmen. Derisa tre herë kapaciteti aktual i Tregut Kombëtar të Energjisë do të nevojitet për të mbuluar kërkesat e ardhshme të energjisë së brendshme në sektorët e energjisë elektrike dhe të tjerë deri në vitin 2050.

Më shumë në mënyrë të konsiderueshme do të kërkohet për të gjeneruar energji të gjelbër shtesë të mjaftueshme për të prodhuar gjithashtu mallra të vlerës së shtuar të gjelbra.

Sfida e energjisë së pastër të Australisë

Diskutimet rreth kalimit nga karburantet fosile zakonisht injorojnë sa thellë janë të përfshira ato në jetën tonë të përditshme.

Jo vetëm karburanti që përdorim në makinat tona, por edhe rrugët ku drejtojmë. Jo vetëm energjia elektrike që përdorim për të furnizuar spitalet tona, por edhe çeliku që përdoret për t’i ndërtuar ato dhe farmaceutikët që mbështetemi.

Globalisht, rreth 13% e karburanteve fosile nuk digjen por përdoren për të bërë këto kimikate kyçe. Cili është alternativa?

Energjia e pastër është çelësi.

Energjia elektrike mund të përdoret për të bërë hidrogjen nga uji përmes elektrolizës. Ky hidrogjen më pas mund të zëvendësojë karburantet fosile në prodhim – duke bërë produkte të tilla si çelik i gjelbër dhe amoniak për plehërim.

Kur kombinohet me burime jo-fosile të karbonit, hidrogjeni gjithashtu mund të shndërrohet në karburante të rinovueshme, siç është karburanti i qëndrueshëm për aviacionin. Ai mund të përdoret për të sintetizuar versione të gjelbra të petrochemikateve të përdorura në procese industriale si etanoli, propileni dhe etileni, të cilat aktualisht vijnë nga karburantet fosile.

Kjo kërkon energji. Shumë energji. Fatmirësisht, Australia ka të gjitha ingredientët e nevojshëm për një industri të gjelbër në rritje – një që është shumë më e gjerë se vetëm energjia e rinovueshme.

Aktualisht, është më e shtrenjtë të prodhosh këto kimikate pa përdorur karburante fosile. Prandaj disa kompani dhe qeveri shtetërore kanë qenë duke tërhequr investimet e tyre në hidrogjen të gjelbër.

Shumica e njerëzve flasin për hidrogjenin e gjelbër në kontekstin e ruajtjes së energjisë ose eksportit. Por ai gjithashtu mund të mundësojë kalimin larg karburanteve fosile në sektorë të tjerë. Teknologjia ekziston për të bërë këto kimikate dhe produkte, pa emetime dhe po lëviz ngadalë por me siguri drejt barazisë së çmimeve.

Nëse mund të realizojmë këtë kalim në alternativa pa karburante fosile për petrochemikate, Australia do të ishte në gjendje të shtonte vlerë në vend, në vend që të eksportonte materiale të papërpunuara. Për shembull, ne mund të eksportojmë hekur, jo minierë hekuri. Metanol ose amoniak, jo hidrogjen. Eksporto jastëkun, jo leshin.

Industri e rëndë e drejtuar nga burimet e rinovueshme?

Të dielën, Bowen tha se gjeti disa zona të shifrave të emetimeve të vitit 2024 “inkurajuese, si emetimet industriale, shumë më të ulëta se në 2021”.

Fatkeqësisht, ky rezultat ishte pjesërisht për shkak të një rënie në prodhimtari. Kapaciteti i prodhimit në tokë është duke u zvogëluar vazhdimisht, pavarësisht rritjes së nxjerrjes së karburanteve fosile.

Nëse nuk rritim prodhimin e gjelbër – duke zëvendësuar eksportet e karburanteve fosile me produkte dhe karburante të rinovueshme të nevojshme shumë – ne do të vazhdojmë të mbajmë përgjegjësi, nëse jo përgjegjësi të drejtpërdrejtë, për emetimet e mëdha të eksportuara si dhe për emetimet e shpërndara në tokë.

Dhe asnjë ndryshim në përdorimin e tokës nuk mund të shpjegojë këtë.