Ndërmarrësi togolese dhe pan-Afrikan, Gervais Koffi Djondo, është model për integrimin ekonomik në Afrikë

Biznesmeni nga Togo krijoi një bankë dhe një linjë ajrore pan-Afrikane

Origjinalisht botuar në Global Voices

Gervais Koffi Djondo, pamje nga video “ITW Gervais Djomdo” në Channelin YouTube të Gervais Koffi Djondo

Megjithëse integrimi ekonomik është një temë e zakonshme në agjendat e konferencave dhe punëtorive të Afrikës, ekziston një kontrast i dukshëm midis këtyre diskutimeve dhe realitetit. Megjithatë, disa biznesmenë, si biznesmeni nga Togo Gervais Koffi Djondo, kanë dëshmuar se kjo është e mundur dhe fitimprurëse, duke e bërë integrimin afrikan qëllimin e tij kryesor.

Që prej krijimit të Bashkimit Afrikan (AU) më 9 korrik 2002, kjo temë është gjithashtu një nga qëllimet kryesore e tij:

…shpejtojë integrimin politik dhe socio-ekonomik të kontinentit ;

…promovojë zhvillimin e qëndrueshëm në nivel ekonomik, social dhe kulturor, si dhe integrimin e ekonomive afrikane…

Shpejtoni integrimin politik dhe socio-ekonomik të kontinentit;

Promovoni zhvillimin e qëndrueshëm në nivelet ekonomik, social dhe kulturor, si dhe integrimin e ekonomive afrikane…

Në vitin 2025, kjo integrim mbetet më shumë një mit sesa një realitet. Pavarësisht disa politikave të integrimit, afrikano-amerikanët rrallë përqafojnë integrimin rajonal. Megjithatë, ekzistojnë disa përjashtime. Përmes vizionit të tij të guximshëm, Gervais Koffi Djondo ka dhënë kontinentit afrikan dy institucione të qëndrueshme pan-afrikane.

Vizioni pan-afrikan për sipërmarrësit

Nga vitet 1960 deri në mes të viteve 1980, institucionet financiare të pronësisë ose kontrollit perëndimor drejtonin sistemin bankar të Afrikës. Në vitin 1985, gjithçka ndryshoi kur Gervais Koffi Djondo bashkëtheu konglomeratin bankar pan-afrikan, Ecobank, me Adeyemi Lawson, një ish-biznesmen dhe President i Dhomës së Tregtisë dhe Industrisë së Nigerisë. Sot, kjo institucion financiar është i pranishëm në më shumë se 30 vende afrikane.

Përveç përmbushjes së nevojave financiare të Togos, sipërmarrësi zgjeroi mendimin e tij për të konsideruar mbulimin financiar të gjithë kontinentit. Djondo kujton luftën e tij të hershme:

Të gjitha refuzuan ofertën tonë. Pastaj u drejtuan drejt Citibank, i cili na ofroi një ekip, dhe brenda më pak se një viti, në vitin 1985, themeluan bankën. Ne vendosëm selinë në Lome, jo sepse unë jam Togolese, por sepse Togo është vendi i vetëm që pranoi të na jepte statusin e taksave si kompani offshore.

Të gjitha bankat franceze refuzuan propozimin tonë. Pastaj u drejtuan drejt Citibank, i cili na dha një ekip. Në vitin 1985, më pak se një vit më vonë, ne krijuam bankën. Ne vendosëm selinë në Lomé (kryeqyteti i Togo), jo sepse unë jam Togolese, por sepse Togo ishte vendi i vetëm që pranoi të na jepte statusin e taksave si kompani offshore.

Ky arritje kontinentale ishte një motivim i fuqishëm për Gervais Koffi Djondo. Pas Ecobank, ai filloi të krijonte një linjë ajrore kur Air Afrique u shua në Gusht 2001. Air Afrique vepronte vetëm në hapësirën ajrore fransofone të Afrikës dhe ishte kryesisht nën kontrollin e Francës.

Në kërkesë të presidentëve afrikanë, politikanëve dhe figurave të tjera të ndikimit në këtë kontinent, Djondo u përfshi në një projekt që shihte lançimin e Ask Airlines më 15 janar 2010.

Në një intervistë me median Agence Ecofin pas publikimit të librit të tij “Afrika fillon” (Africa First) në korrik 2019, Djondo tha:

Është përgjegjësia jonë të bëjmë përparim. Mendoj së pari për integrimin afrikan. Për këtë arsye Ecobank është një bankë panafrikane dhe Ask është një kompani ajrore panafrikane. Deri sa Afrika të kuptojë rëndësinë e unitetit të saj, ajo do të riprodhojë vetëm skemën koloniale të shteteve me ekonomi të dobëta dhe që janë të kënaqura me shkëmbime të ulëta tregtare mes tyre.

Është përgjegjësia jonë të ecim përpara. Unë vendosa për integrimin afrikan si prioritet. Prandaj Ecobank është një bankë panafrikane dhe Ask është një linjë ajrore panafrikane. Deri sa Afrika të kuptojë rëndësinë e bashkimit, modelet koloniale të tregtisë së vendeve me ekonomi të dobëta dhe rrjedhje të ulëta tregtare mes tyre do të përsëriten vetëm.

Djondo kujton momentet kyçe në zhvillimin e projekteve të tij. Themeluesi i Ecobank shpjegoi për Agence Ecofin:

Ishte pas Luftës së presidentëve Laurent Gbagbo dhe Abdoulaye Wade me CEO-n e Air France në selinë e kompanisë. Charles Konan Banny ishte ngarkuar të ndiqte dosjen e kompanisë nga të dy presidentët. (…) Unë u zhyt në detaje dhe pashë se ata donin të rindërtonin Air Afrique, domethënë një kompani frankofone. Vendosa të rishikoja gjithçka dhe ta zgjerova projektin tek anglophone-t”, shpjegon themeluesi i Ecobank.

Charles Konan Banny, ish-guvernatori i Bankës Qendrore të Shteteve të Panafrikës Perëndimore (BCEAO), dhe Thomas Yayi Boni, ish-drejtori i përgjithshëm i Bankës së Zhvillimit të Afrikës Perëndimore (BOAD), propozuan krijimin e një linje ajrore pan-afrikane. Kjo ndodhi pasi presidentët Laurent Gbagbo të Koffe të Ivoirës dhe Abdoulaye Wade të Senegalit u takuan me CEO-n e Air France në selinë e linjës ajrore. Të dy presidentët emëruan Charles Konan Banny për të mbikëqyrur projektin. (…) Unë u zhyt në detaje dhe pashë se ata donin të rindërtonin Air Afrique, një linjë ajrore frankofone. Vendosa të rishikoj tërë projektin dhe ta zgjeroj atë tek vendet anglishtfolëse.

Një model për të rinjtë sipërmarrës

Sot, të rinjtë sipërmarrës e konsiderojnë Gervais Koffi Djondo një ikonë të sipërmarrjes. Vendosmëria e tij për të kontribuar në zhvillimin ekonomik të kontinentit dhe vizioni i tij për një Afrikë të integruar e bëjnë atë një model të jashtëzakonshëm për një brez të tërë. Ky Afrik'Expert video, gjatë lançimit të librit të tij, shpjegon:

Adamas Koudou, një sipërmarrës i ri nga Togo dhe bashkë-krijues i markës së çajit bimor afrikan Natuthé Kinkéliba, ndau admirimin e tij për Djondo me Global Voices:

Gervais Koffi Djondo është një figurë emblematike e ndikimit të tij në botën e sipërmarrjes afrikane dhe integrimin e kontinentit është i pashmangshëm.

Bashkëthemelues i Ecobank dhe i Asky Airlines, ai ka demonstruar një vizion të guximshëm duke krijuar institucione panafrikane kryesore që kanë, jo vetëm stimuluar tregtinë dhe investimet nëpër Afrikë, por gjithashtu kanë bërë përparim konkret në integrimin rajonal.

Veprat e tij dëshmojnë për një angazhim të thellë ndaj zhvillimit ekonomik endogjen dhe unitetit afrikano.

Gervais Koffi Djondo është një figurë ikonike e cila ndikimi i saj në sferën e sipërmarrjes afrikane dhe integrimin e kontinentit është i pashmangshëm.

Bashkëthemeluesi i Ecobank dhe Asky Airlines kishte një vizion të guximshëm, duke krijuar institucione të mëdha pan-Afrikane që jo vetëm nxitën tregtinë dhe investimet në të gjithë Afrikën, por gjithashtu bënë përparim konkret në integrimin rajonal.

Veprat e tij pasqyrojnë një angazhim të thellë për zhvillimin ekonomik endogjen dhe unitetin afrikano.

Në X, Mustapha Njie, një sipërmarrës dhe filantrop gambian, thekson vizionin e Djondo për Afrikën:

(…) Falë vizionit dhe punës së palodhur të zotit Djondo, Ecobank është bërë një nga bankat më të mëdha në Afrikë, me prezencë pan-Afrikane. Kjo gjithashtu ka sjellë përfitime të mëdha socio-ekonomike për Togo. Është dëshmi e rëndësisë së mbështetjes së sipërmarrësve vendas në Afrikë.

Zoti Djondo do të mbushë 90 vjeç vitin e ardhshëm, dhe kontributet e tij në peizazhin e biznesit afrikan duhet të festohen në nivelin më të lartë.

Si të rinj #Afrikan #sipërmarrës dhe liderë, le të imitojmë udhëheqjen dhe të përpiqemi për madhështi si zoti Djondo. Historia e suksesit të tij është një frymëzim për të gjithë ne në Vest Afrikë dhe më gjerë.

pic.twitter.com/FTJ2JV65ts

— Mustapha Njie – TAF (@TafNjie) 10 Gusht 2023

Sovraniteti kombëtar është një pengesë për integrimin kontinentale

Thirrje për sovranitetin kombëtar janë pengesa kryesore për integrimin ekonomik të Afrikës. Nën politika proteksioniste në një ekonomi kombëtare, vendet vendosin rregulla që nxisin krijimin e barrierave tregtare në vend që të mbështesin lëvizjen e lirë të njerëzve, mallrave dhe shërbimeve. Kjo situatë gjithashtu pengon krijimin e një autoriteti rajonal dhe kontinentale të nevojshëm për integrimin, duke detyruar popullsitë e vendeve të tjera të paguajnë kosto të larta para se të hyjnë në territorin e tyre.

Sot, ekzistojnë disa organizata rajonale, të tilla si Komuniteti i Zhvillimit të Afrikës së Jugut (SADC), Komuniteti Ekonomik i Shteteve të Afrikës Perëndimore (ECOWAS), Komuniteti Ekonomik i Shteteve të Afrikës Qendrore (ECCAS), dhe Tregu i Përbashkët për Afrikën Lindore dhe Jugore (COMESA), të cilat promovojnë tregtinë ndërkufitare dhe bashkëpunimin. Edhe pse parashikimet ekonomike për zhvillimin e Afrikës sugjerojnë një rritje të fuqishme të potencialit të zhvillimit, mosmarrëveshjet kufitare dhe tensionet politike ndajnë disa vende, duke penguar çdo shpresë për integrimin e tregut.